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年初,一汽-大众长春工厂曾对CCShootingBrake车型进行了技术改造以及相关招标工作,规划年产能2.5万辆。年底,一汽-大众官方新闻报道VW/1项目首台白车身在长春工厂正式下线,由于大众CC项目代号为VW,因此外界猜测,预计这款车型就是CC的旅行版车型。其内部代号为CCShootingBrake,意为猎装版。
海外ArteonShootingBrake效果图
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ShootingBrake猎装车与Wagon旅行车是一个意思吗?
可能很多人不解,ShootingBrake猎装车并非我们一般熟知的Wagon旅行车,那么这两个东西是一个意思吗?按照早期定义来讲,ShootingBrake是指豪华品牌打造的两门长尾版车型,其突出特点是豪华品牌打造并且用来狩猎,其长车厢主要用来装猎枪,后期在千禧年之后奔驰四门猎装版车型的出现改变了猎装车格局,其造型与Wagon旅行车逐渐接近,到现在,ShootingBrake猎装车与Wagon旅行车几乎同意,但是车型在整体造型还是略显不同,比如Wagon旅行车一般带有行李架而ShootingBrake猎装车则没有,并且ShootingBrake猎装车的车身造型更加强调的修长,而Wagon旅行车强调的整体造型的和谐和内部空间纵向、横向都很大。
国产CC旅行版谍照
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CCShootingBrake可以理解为旅行版
相比早期ShootingBrake明显与旅行车的不同,现在的车型CCShootingBrake车型与旅行车已经没有太多的不同了,现款CC猎装版已经于完全可以理解为猎装版。据悉,早先大众CEO曾表示,在中国,大众ArteonShootingBrake将作为CCTravelEdition(大众CC旅行车)的名称发布,而Arteon依然以CC的名称投放市场。此前曝光的一汽大众工厂照片也显示了大众CC旅行车的存在。因此来讲,在国内,CCShootingBrake大概率不会出现在销售终端,最终预计将以CCTravelEdition命名,其直译就是旅行版的意思。
海外ArteonShootingBrake路试谍照
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外观会有小改,总体造型继承海外猎装版车型
外观造型方面,大众CC旅行车和此前曝光的海外版猎装版车型路试谍照上造型基本一致,与现款轿跑版CC一致的宽大前格栅和修长的引擎盖都没有变化。侧面看,车顶的线条到车尾的过渡更加的平缓,尾部的造型非常的流畅,尾灯的设计更细长一些。大众汽车的首席设计师克劳斯·比绍夫(KlausBischoff)介绍说:“借助ArteonShootingBrake,我们创造了速度,功率和空间的新平衡。”
现款大众CC内饰
内饰造型上,基本可以确定的是,大众CC旅行车的内饰会延续现款CC的造型。
在细节造型上,国产CC旅行版与海外ShootingBrake车型会有细节差异。比如国产车型的车轮拱罩处有塑料车身覆层,而且它的坐垫位置会更高,同时作为旅行车,CC国产旅行版提供了行李架,以提高实用性。同时其前保险杠设计更加激进,在尾部还装载了一体式扰流板以及车顶扰流板和后雨刮器。这些细节设计的融入让国产CC从外观看上去更加有一辆传统旅行车型的样子。
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动力部分参考CC,VR6无缘国产
动力方面,参考目前国内CC车型,新车预计还会提供TSI、TSI两种调校的2.0T车型。其中低功率车型最大功率马力,峰值扭矩牛米;高功率发动机最大功率马力,峰值扭矩牛米。此外,根据预测,作为更高级别版本的车型,为例不排除CC旅行版会推出四驱车型的可能性。
根据外媒消息,海外版ArteonShootingBrake并不会在北美销售,因Arteon在北美的市场并不好,月均销售仅为辆的水平。更为重要的是,在大众大本营欧洲市场,大众工程师想要打造VR6发动机版的ArteonShootingBrake的想法也已经破灭,因此在国内市场期待VR6版CC旅行版车型也基本属于白日做梦。
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